\n
![](\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEiNncirNnyGedv00mhjZjh5Wl4_YPdJGanoAl8tL8zH-HwqE8uHqjEfSt340RHdx-9tuCSIkZ8rFamZiGyYlgDGxCsmXjCH_1xk5eYM3ntFZRvJP_jndOKR7w1UAo9Tu0vrZyOLfqRpHIxYI5SymJJ-pfGCQw6QVpggBH-UgfjiFQ2JOxqxG0Jx94kW83c\/s1600\/logo-principal.jpg\"){kind=logo}
<\/a>\n
![](\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEhuZ4-XfBVj3UtdP8-RZugy3WVrg-Zv28c53m4oV47qYCxL1rX_dqWX_YddsGSnpH5SRDqZ7bZeKPIfDVCDncpjVlhy3aQs2vojcJBn7Gdv9hC2_Nzct_pRFrnFE1a7KTCdY1bT_kAgnY3-iadRZrGeJf1fR2P5fu11bokx0pWjaypoy-ctwCjklldpEbA\/s1600\/logo-principal7.jpg\"){kind=logo}
<\/a><\/p>\nEncabezada por el alcalde de Albacete, Emilio S\u00e1ez, la delegaci\u00f3n albacetense y castellano-manchega ha estado conformada por Santiago Caba\u00f1ero, presidente de la Diputaci\u00f3n de Albacete; Pedro Antonio Ruiz Santos, delegado de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha en Albacete; Vicente Casa\u00f1, vicealcalde de Albacete; Julen S\u00e1nchez, delegado de la Consejer\u00eda de Fomento en Albacete; Carlos La Orden, vicepresidente de FEDA; Santos Prieto, presidente de la Asociaci\u00f3n de Empresarios de Campollano (Adeca) y de la Asociaci\u00f3n Regional de Zonas Industriales de Castilla-La Mancha (Zincaman); Pedro Jes\u00fas S\u00e1ez, presidente de la Asociaci\u00f3n de Empresarios de Romica (Adepro); Antonio Mart\u00ednez, CEO del Grupo Candelo; Pilar G\u00f3mez, directora de Proyectos del Grupo Candelo; Ibai Erdozain, de la consultora Indra, y Javier Garc\u00eda, director comercial de Boluda. Adem\u00e1s, el consejero de Fomento, Nacho Hernando, y el director general de Transportes y Movilidad de la Junta de Comunidades, Rub\u00e9n Sobrino, han tomado parte por videoconferencia en la reuni\u00f3n celebrada.<\/p>\n
La delegaci\u00f3n anfitriona ha estado integrada por Aurelio Mart\u00ednez, presidente de la APV -que ha intervenido por videoconferencia-, y otros responsables de este organismo p\u00fablico, como el director general, Francesc S\u00e1nchez; el subdirector adjunto a Presidencia; Manuel Guerra; el subdirector adjunto a Direcci\u00f3n General, N\u00e9stor Mart\u00ednez; Juan Manuel D\u00edez, jefe de Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica e Innovaci\u00f3n, junto con F\u00e1tima Zayed, directora de VPI Log\u00edstica, y Salvador Navarro, presidente de la Confederaci\u00f3n Empresarial Valenciana.<\/p>\n
Emilio S\u00e1ez: \u201cEs una gran satisfacci\u00f3n salir de este encuentro sabiendo que Puerto de Valencia est\u00e1 interesado en acompa\u00f1arnos en este viaje\u201d<\/p>\n
A la conclusi\u00f3n de las reuniones y tras visitar el Puerto de Valencia, el alcalde de Albacete, Emilio S\u00e1ez, ha destacado que el proyecto Eco-Port \u201ces una iniciativa que emana de la necesidad y del deseo de una comunidad aut\u00f3noma, como es Castilla-La Mancha y de una provincia, como es Albacete, y de una ciudad, la nuestra, que pretenden acercar el Puerto de Valencia a nuestro proyecto, y nuestro proyecto al Puerto de Valencia\u201d, agradeciendo la \u201chospitalidad, implicaci\u00f3n y recibimiento\u201d del presidente de Valenciaport y a todo su equipo durante la presentaci\u00f3n del proyecto albacete\u00f1o. \u201cEstamos trabajando en nuestro puerto seco e implicamos a todas las entidades p\u00fablicas y privadas que se puedan interesar por este Eco-Port, una plataforma log\u00edstica intermodal para aprovechar las bondades que tiene Albacete, como sus servicios ferroviarios, la red de autov\u00edas o el aeropuerto, adem\u00e1s de una superficie de millones de metros cuadrados a futuro para que gracias al transporte intermodal, que es por d\u00f3nde va el futuro, Albacete sea una ventana al Puerto de Valencia, que tendr\u00eda en Albacete un sat\u00e9lite para su estrategia\u201d.<\/p>\n
S\u00e1ez Cruz ha recordado que \u201cya hay una relaci\u00f3n comercial entre Albacete y el Puerto de Valencia, que en cifras equivale a unos 20.000 contenedores anuales en importaciones y exportaciones, por lo que existen unas sinergias evidentes que, con las inversiones previstas en sectores como el aeron\u00e1utico o el log\u00edstico o con la apuesta de nuestros grandes parques empresariales por la econom\u00eda circular, pueden y debe ir a m\u00e1s entre ambas partes de forma duradera en el tiempo\u201d.<\/p>\n
\u201cEs una gran satisfacci\u00f3n salir de este encuentro sabiendo que Puerto de Valencia est\u00e1 interesado en acompa\u00f1arnos en este viaje, que va a ser un viaje de \u00e9xito\u201d, ha declarado el alcalde, agradeciendo de esta forma las intenciones manifestadas por los representantes de la APV de cara a invertir en el Eco-Port albacetense.<\/p>\n
Santiago Caba\u00f1ero: \u201cNuestra situaci\u00f3n estrat\u00e9gica es una oportunidad que tenemos que convertir en presente y en futuro\u201d<\/p>\n
En este punto, el presidente de la Diputaci\u00f3n Provincial, Santiago Caba\u00f1ero, ha se\u00f1alado que \u201cestamos hablando de un proyecto muy importante para la provincia, y de lo que se trata es de convertir en oportunidades las potencialidades que Albacete puede aportar en esta alianza comercial que puede haber entre el Puerto de Valencia y nuestro proyecto de puerto seco\u201d.<\/p>\n
\u201cSi preguntas en Albacete cu\u00e1l es el puerto natural para los albacetenses, todo el mundo dir\u00eda que el Puerto de Valencia y, seguramente, si en Valencia preguntamos cu\u00e1l es la salida natural que les une con el centro y el oeste de Espa\u00f1a tambi\u00e9n se pensar\u00eda en que hay que pasar por Albacete\u201d, ha dicho Caba\u00f1ero, para quien \u201cnuestra situaci\u00f3n estrat\u00e9gica es una oportunidad que tenemos que convertir en presente y en futuro, Albacete est\u00e1 creciendo, importa y exporta cada vez m\u00e1s y lo hace por su salida natural al mar, que es por Valencia\u201d.<\/p>\n
El presidente de la Corporaci\u00f3n Provincial tambi\u00e9n se ha referido a la \u201creceptividad\u201d de la Autoridad Portuaria de Valencia dada al Eco-Port albacetense, \u201cy lo que hacemos humildemente es ofrecer esa cercan\u00eda que tenemos, esa posici\u00f3n geogr\u00e1fica que tenemos que puede hacer m\u00e1s competitivo al Puerto de Valencia, y teniendo en cuenta las cifras que maneja el Puerto de Valencia, m\u00e1s que cuantitativamente, es cualitativamente donde m\u00e1s podemos aportar desde Albacete\u201d.<\/p>\n
Para Caba\u00f1ero, \u201cser\u00eda il\u00f3gico ser\u00eda no escoger el Puerto de Valencia para nuestro proyecto, es nuestra salida natural al mar, no hemos pensando en otra, estrat\u00e9gicamente es la que m\u00e1s nos interesa, aunque no nos cerramos puertas puesto que el comercio es global\u201d.<\/p>\n
Pedro Antonio Ruiz Santos: \u201cEl Puerto de Valencia sabe que tiene en Castilla-La Mancha un aliado para hacer m\u00e1s grande su proyecto\u201d<\/p>\n
En t\u00e9rminos similares se ha expresado el delegado de la Junta de Comunidades en Albacete, Pedro Antonio Ruiz Santos, que, en nombre tanto del presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano Garc\u00eda-Page, como del consejero de Fomento, Nacho Hernando ha expresado su \u201csatisfacci\u00f3n\u201d por una noticia \u201cque hace importante este d\u00eda para la provincia y para Castilla-La Mancha, puesto que Eco-Port es un puerto seco para la provincia, pero tambi\u00e9n para la regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n
\u201cGracias a Autoridad Portuaria de Valencia por su amabilidad e inter\u00e9s, y desde luego, el Puerto de Valencia sabe que tiene en Castilla-La Mancha un aliado para hacer m\u00e1s grande su proyecto\u201d, ha indicado Ruiz Santos, recordando que la llegada del HUB Log\u00edstico de Airbus Helicopters, con centenares de puestos de trabajo, o de empresas como Repetco que tiene la patente para el PET de tres capas para toda Europa, \u201cnecesitar\u00e1n contenedores, infraestructuras ferroviarias que les acerquen a los puertos, y el mejor aliado es el Puerto de Valencia, y por eso el presidente de Castilla-La Mancha ten\u00eda muy claro que, de la mano del Ayuntamiento, de la Diputaci\u00f3n, ten\u00edamos que estar aqu\u00ed presentes, aprovechando sinergias, lo que har\u00e1 que hagamos m\u00e1s grande nuestro puerto seco junto al Puerto de Valencia\u201d.<\/p>\n
El delegado de la Junta de Comunidades ha apuntado que las empresas se mueven por par\u00e1metros \u201cmuy claros, como la competitividad, y los costes son muy importantes, y la log\u00edstica representa un factor clave en el \u00e9xito de un proyecto, como las empresas a las que me he referido y otros muchas, como la propia empresa tractora de nuestro puerto seco, Grupo Candelo, que exporta miles y miles de toneladas de forraje, que necesita reducir costes porque tiene que ser competitiva, y en ese sentido, nosotros, a trav\u00e9s del transporte ferroviario y los puertos, podemos hacerles m\u00e1s fuertes, es decir, que podemos hacer que todo el flujo comercial se pueda optimizar econ\u00f3micamente mucho mejor con estas alianzas\u201d.
\nAntonio Mart\u00ednez: \u201cValencia y Albacete son dos provincias unidas, gran parte del comercio de Albacete de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n entra por Valencia\u201d<\/p>\n
En esta l\u00ednea, el CEO del Grupo Candelo, Antonio Mart\u00ednez, ha se\u00f1alado que Eco-Port planteado es una terminal ferroportuaria aduanera en zona interior, pr\u00f3xima a Levante, y junto a la ciudad de Albacete, \u201ca la mayor ciudad de Castilla-La Mancha, un n\u00facleo de poblaci\u00f3n de 200.000 habitantes, con la que se busca facilitar la conexi\u00f3n y la eficiencia con todo lo que tiene que ver con la importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n ligadas a los puertos\u201d.<\/p>\n
El CEO del Grupo Candelo ha destacado que se pretende \u201chacer de Albacete una ciudad portuaria, utilizando para ello un puerto seco, ligado a un puerto con mar, en este caso, con Valencia, que por l\u00f3gica y estrategia es nuestro puerto, Valencia y Albacete son dos provincias unidas, gran parte del comercio de Albacete de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n entra por Valencia, que adem\u00e1s es uno de los puertos punteros de Espa\u00f1a\u201d.<\/p>\n
Una de las claves del proyecto de puerto seco albacetense es que est\u00e1 basado en un modelo de transporte intermodal que apuesta por el ferrocarril, \u201cpor ser sostenible, eficiente y rentable\u201d, poniendo como ejemplo a este respecto que un tren de 750 metros puede transportar 45 contenedores, \u201co lo que es lo mismo, la carga de 40 camiones\u201d. \u201cAlrededor del puerto seco va a haber m\u00e1s dinanismo en un sitio, como es Albacete, una de las provincias m\u00e1s din\u00e1micas de la regi\u00f3n en cuanto a actividad industria, y todo ello fruto de la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada, una forma nueva de hacer las cosas\u201d.<\/p>\n
Carlos Laorden: \u201cQueremos mostrar una imagen de inter\u00e9s y de unidad junto con las instituciones para conseguir lo que hace ya mucho tiempo venimos persiguiendo\u201d<\/p>\n
El representante de colectivo empresarial albacetense, el vicepresidente de FEDA, Carlos Laorden, ha explicado que \u201cestamos aqu\u00ed porque queremos mostrar una imagen de fuerza, de inter\u00e9s y de unidad junto con las instituciones para conseguir lo que hace ya mucho tiempo venimos persiguiendo, como es el puerto seco en Albacete\u201d, agregando que \u201cestas sinergias entre Albacete y Valencia son muy importante, nuestro puerto seco puede ser el complemento para desahogar las mercanc\u00edas desde Valencia hacia el sur, hacia el norte, adem\u00e1s, en Albacete disponemos de muchos metros, y la posibilidad de crecer es inmensa, una fortaleza importante del proyecto\u201d.<\/p>\n
Francesc S\u00e1nchez: \u201cDentro de nuestras estrategias de invertir en puertos secos en zonas de interior hemos manifestado nuestro inter\u00e9s por estudiar este proyecto\u201d<\/p>\n
El director general de la APV, Francesc S\u00e1nchez, tras conocer el proyecto albacetense, ha se\u00f1alado que los puertos \u201csomos instrumentos al servicio de las empresas exportadoras e importadoras y, en este sentido, el proyecto que nos han explicado es muy importante porque tiene por una parte, masa cr\u00edtica, es decir, que hoy en d\u00eda ya existe mucho tr\u00e1fico potencial, pero adem\u00e1s que los proyectos que se plantean de cara al futuro vemos que incrementar\u00e1n esos tr\u00e1ficos, y por tanto, desde el puerto, como instrumento al servicio de estas empresas lo que queremos es facilitar que puedan importar y exportar en las mejores condiciones\u201d.<\/p>\n
De la misma manera, ha indicado que \u201cAlbacete para Valencia, para Levante, es una zona estrat\u00e9gica privilegiada, si nos remontamos a los romanos, en las antiguas v\u00edas romanas, que fueron desarrolladas por grandes ingenieros, la conexi\u00f3n de Valencia con el centro de la pen\u00ednsula se hac\u00eda precisamente pasando por Albacete, y no era por casualidad sino por la localizaci\u00f3n que tiene\u201d. Por \u00faltimo, ha aseverado que Eco-Port \u201ces un proyecto interesant\u00edsimo, un proyecto estrat\u00e9gico\u201d por lo que \u201cdentro de las estrategias del Puerto de Valencia de invertir en puertos secos en zonas estrat\u00e9gicas de interior hemos manifestado nuestro inter\u00e9s por estudiar este proyecto para invertir\u201d.<\/p>\n
LA AUTORIDAD PORTUARIA DE VALENCIA MUESTRA SU INTER\u00c9S POR EL PROYECTO DE PUERTO SECO DE ALBACETE, \u2018ECO-PORT\u2019<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":90579,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[740,718,715,716,717],"tags":[],"class_list":["post-106680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-lv022","category-blogger","category-la-voz-de-hellin","category-la-voz-de-hellin-la-voz-de-hellin","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lavozdehellin.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lavozdehellin.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lavozdehellin.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdehellin.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdehellin.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lavozdehellin.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106680\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdehellin.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lavozdehellin.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdehellin.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdehellin.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEi8_n_ll8UOcGxCqzFvb_9Io4ICczlGC990BPtPj2w9Px-u7B3oqWUW5vtjZUqPNJ-nyjiUIorE0ATsib_l5tV8BVN-UJ03RTnU__IHJF_4DgDBtY4LIqXNG-FomrO-7ywes20CBCRM2Hcm7EJSh3UUw1dO-c_uTflUrtgY1i7uBRezj_DpympmEFkfbQY\/s1600\/logo-principal2.jpg\"){kind=logo}
<\/a>
\n![](\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEgy5RdcfffrnrItnYTcV9bCJjgJwldsQLWssfVfrLbyfXeBNTFKgBf0rMIvhrUaGUhiXzVr9_eQgCbi-j63ZDpfTvLIty9w7s140y-m1yHe7eKmEK7v2NAHUJDVYGdfeiQFeRCqUjdwWmN1MX_AUxxz4IVdJ4WIM0APxit8bjWkXzrnEFGqBvW_1F13H1g\/s1600\/logo-principal5.jpg\"){kind=logo}
<\/a>
\n![](\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEhHEEpZsKK1VpwiYMrS7aE2ujtqIDZoLd4B5wtbiseSU9s2HdTdQfhF84So2XwEB1fv0BLw95GADm6hUl1bkKtzh-eIgVigXONuu_5RxeIMPhjk8q6uNX4EaEHbooKkbu7pCADWPpVJjhKIH5NQSJpWqedC-YBez4QAQeJYokkLot9bhrIaUAeztsGis6M\/s1600\/logo-principal3.jpg\"){kind=logo}
<\/a>
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"