{"id":107204,"date":"2009-01-08T15:37:44","date_gmt":"2009-01-08T15:37:44","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozdehellin.com\/noticias\/v05-783-desciende-en-48-el-numero-de-fallecidos-por-accidente-de-trafico-durante-2008-en-las-carreteras-de-castilla-la-mancha\/"},"modified":"2024-01-04T14:23:10","modified_gmt":"2024-01-04T14:23:10","slug":"v05-783-desciende-en-48-el-numero-de-fallecidos-por-accidente-de-trafico-durante-2008-en-las-carreteras-de-castilla-la-mancha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavozdehellin.com\/noticias\/v05-783-desciende-en-48-el-numero-de-fallecidos-por-accidente-de-trafico-durante-2008-en-las-carreteras-de-castilla-la-mancha\/","title":{"rendered":"LVH NOTICIAS | DESCIENDE EN 48 EL N\u00daMERO DE FALLECIDOS POR ACCIDENTE DE TRAFICO DURANTE 2008 EN LAS CARRETERAS DE CASTILLA LA MANCHA"},"content":{"rendered":"

Durante el a\u00f1o 2008 se han producido 167 accidentes mortales en las carretera, en los que han fallecido 188 personas. (1)<\/p>\n


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En relaci\u00f3n a 2007, estos datos suponen una reducci\u00f3n del 20,3 por ciento en el n\u00famero de fallecidos (48 menos); y de un 16,9 por ciento en la cifra de accidentes (34 menos).<\/p>\n

La accidentalidad en carretera desciende por quinto a\u00f1o consecutivo. En 2008 hubo 143 muertos menos que en 2003, lo que supone una reducci\u00f3n del 43,2 por ciento. Los resultados superan las previsiones del Plan Estrat\u00e9gico 2005-2008, que se hab\u00eda marcado como objetivo el descenso del 40 por ciento en el n\u00famero de v\u00edctimas mortales.<\/p>\n

(1) Datos a 24 horas<\/p>\n

PERMISO POR PUNTOS, C\u00d3DIGO PENAL Y ESTRADA<\/p>\n

Estos datos son consecuencia de una pol\u00edtica de seguridad vial que se ha apoyado en tres medidas concretas:<\/p>\n

-El Permiso por Puntos, que entr\u00f3 en vigor el 1 de julio de 2006. El a\u00f1o 2008 ha supuesto su consolidaci\u00f3n, cuando los conductores han notado sus consecuencias de forma m\u00e1s efectiva.<\/p>\n

-Reforma del C\u00f3digo Penal, que entr\u00f3 en vigor el 2 de diciembre de 2007 para los excesos de alcohol y de velocidad y el 1 de mayo para la conducci\u00f3n sin permiso. Ha sido la gran novedad de este a\u00f1o.<\/p>\n

-ESTRADA (Centro Estatal de Tratamiento de Denuncias Automatizadas). Entr\u00f3 en funcionamiento el 1 de marzo de 2008.<\/p>\n

El tiempo medio de notificaci\u00f3n de las denuncias ha pasado de 50 d\u00edas en 2007 a 12 d\u00edas en la actualidad.<\/p>\n

M\u00c1S PRECAUCI\u00d3N EN TODAS LAS CARRETERAS ESPA\u00d1OLAS<\/p>\n

Desde que se puso en marcha el Plan Estrat\u00e9gico 2003-2008, se ha detectado un cambio en los h\u00e1bitos de conducci\u00f3n. Al menos dos millones m\u00e1s de personas utilizan el cintur\u00f3n, los positivos por alcoholemia se han reducido a la mitad y la velocidad media de circulaci\u00f3n tambi\u00e9n ha disminuido.<\/p>\n

-M\u00e1s uso del cintur\u00f3n de seguridad, aunque todav\u00eda el 22% de los fallecidos no lo llevaba. La cifra de conductores y pasajeros fallecidos que no llevaban puesto el cintur\u00f3n de seguridad ha descendido del 34 por ciento en 2003 al 22 por ciento en 2008.<\/p>\n

-M\u00e1s uso del casco, aunque todav\u00eda el 33% de los fallecidos en ciclomotor no lo llevaba. El n\u00famero de conductores y pasajeros de motocicleta fallecidos que no usaban casco en carretera ha pasado del 10 % en 2003 al 5% en 2008.<\/p>\n

-Menos alcohol. El porcentaje de positivos en los controles de alcoholemia que se han realizado ha pasado del 4,2% en 2003 al 1,9 en 2008.<\/p>\n

-Menos velocidad. La proporci\u00f3n de veh\u00edculos detectados por radares a m\u00e1s de 140 km\/h ha pasado de 6,8% en 2005 (primer a\u00f1o del que se tienen datos) al 0,8 en 2008.<\/p>\n

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